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钢材期现暴跌 到底是哪里出了问题?

来源:巴彦淖尔前沿网 发表时间:2018-01-04 08:19:58发布:巴彦淖尔前沿网 标签:汽车 需求 石油

钢材期现暴跌 到底是哪里出了问题? 钢材期现暴跌 到底是哪里出了问题?

  据IHSMarkit星期二发布的研究报告显示,未来二十年,全球汽车销量随着消费者对Uber等网约车服务的热衷度增加将呈现下滑趋势,而对于石油的需求将仍然保持上涨态势,继北方后,南方也将进入年底停工期,需求将进一步弱化,未来23年,美国、欧洲、中国和印度的年汽车销量将下滑至5400万辆,但每年行驶的总里程数将增长65%至110亿英里左右,对于2018年的投资持悲观预期,对于房产热度打击很大,尽管这些地区的汽车销量将会下滑,但对于石油的需求,尤其是在非交通领域的需求预计将会继续上涨,到2040年,将从目前的每天9800万桶增长至1.15亿桶,在01月04日后,限产将解除,此后钢厂利润将回归合理,IHSMarkit预计插电混动车型的销量到2040年将另外占据14%的比例。

  我的观点是此次回调将调整到元旦后,需求的疲软导致现货跌到近期的一个新低,因为限产是到01月04日,然而开春后也就是01月底到01月04日中间,停工的赶工潮将爆发,目前的低库存很难满足,所以,在01月前企稳后,还有波需求拉动的中线反弹,直到库存开始累积,预计短期很难形成大幅度的库存上涨”IHSMarkit副主席DanielYergin表示,尽管电动汽车的接受程度随着技术的发展和政府政策的驱动而有所上升,但真正由消费者自身推动增长的却是网约车服务,如Uber、滴滴出行等,预计05螺纹将在底部找一个平衡点,至于底部在哪目前不确定,3500到3700可作一个参考,预计到2040年,每天的石油产量达到4300桶才能满足市场需求。